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在汽车底盘件的生产中，许多企业依然采用“冲压+焊接+打磨”的传统工艺。然而，随着整车对轻量化、安全性和可靠性的要求不断提高，这套老路正暴露出越来越多的结构性问题。
许多汽车零部件制造商都面临同样的困扰——采用传统冲压焊接工艺生产的结构件，在疲劳测试或实际使用中频繁出现焊缝开裂、泄漏甚至断裂失效，尤其在振动和高温工况下问题尤为突出。
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